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Successeur du trimaran MACIF au palmarès éloquent
Trimaran ULTIM de dernière génération (31m x 23m) pour François Gabart, volant et flirtant avec les 50 nœuds de vitesse
Co-conçu par Mer Concept et le cabinet d’architecture navale VPLP
Construction par CDK (flotteurs, bras), Multiplast (coque centrale), Magma composites (barre d’écoute), assemblage par Mer Concept
Ensemble des calculs de la plateforme, des espars et des appendices par GSea Design
Avant-projets, études de concepts, guidage dans les choix architecturaux, pré-échantillonnages
Optimisation des différentes pièces
Etude EF détaillée complète
Définition des chargements de pression hydrodynamique, de navigation, de gréement, d’appendices porteurs, de manœuvres
Calculs et optimisation des échantillonnages nominaux et des renforts
Intégration des systèmes de foil et de T-Rudders
Validation de concepts structuraux innovants
Etude d’impact fluide hydrodynamique sur les bras de liaison en partenariat avec BV Solutions
Définition de campagnes de qualification de matériaux
Assistance au Team sur l’instrumentation de la plateforme
Suivi de fabrication et de la vie du bateau
Durée totale des études : plus de 3 ans, 4 ingénieurs, 3500 heures de conception et de calculs, 300 sketchs envoyés
Etudes et dimensionnement par ailleurs du mât, la bôme, les foils, la dérive et les safrans
Logiciels commerciaux :
FEMAP / NX Nastran (EF)
Altair Hyperworks (EF)
AutoCAD (CAO 2D)
Papier, crayon, calculatrice
Logiciels Internes :
Ophelia
Sandra
Sofia (appendices)
Notre mission : Imaginer les pièces en composite qui demain feront la différence que ce soit dans le nautisme ou dans l’industrie. Effectuer des calculs pour assurer nos clients de concevoir et réaliser des structures en composite, fiables et innovantes qui répondront pleinement à leurs besoins ou idées, qu’il s’agisse de bateaux de course au large ou de croisière comme de projets industriels.
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