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Les chargements globaux décrits dans la partie 7 de la norme ISO sont jugés trop sévères par les constructeurs de catamarans de croisière.
La fédération des industries nautiques fait appel à Gsea Design pour affiner ces chargements.
Développement d’une méthode de calcul analytique des efforts internes présents dans les bras des catamarans de croisière.
Validation de cette méthode sur deux modèles éléments finis coques composite de catamarans de croisière existants aux programmes différents.
Modèle élément finis coque composite statique linéaire sous NASTRAN
Modèle élément finis poutre caisson composite Ophelia
Notre mission : Imaginer les pièces en composite qui demain feront la différence que ce soit dans le nautisme ou dans l’industrie. Effectuer des calculs pour assurer nos clients de concevoir et réaliser des structures en composite, fiables et innovantes qui répondront pleinement à leurs besoins ou idées, qu’il s’agisse de bateaux de course au large ou de croisière comme de projets industriels.
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