WE DO CALCULATION AND WE MAKE OUR TOOLS

Pour répondre aux besoins spécifiques de nos clients, l’équipe Gsea Design développe ses propres logiciels.

Fiabilité, Innovation, Optimisation sont les maîtres mots qui nous animent pour le développement de nos outils.

Programme de recherche et développement :

  • Thèses sur les Interactions Fluide-Structure (FSI) et sur la fatigue des matériaux composites (fatigue)
  • Membre de pôles de compétitivité pour l’innovation : Pôle Mer Bretagne, Pôle EMC2
  • Projets communs avec des laboratoires de recherche et des universités : IFREMER, ENSTA Bretagne, Institut de Recherche en Génie Civil et Mécanique, UBO

Ophelia

software_opheliaNous avons développé un outil de conception et d’optimisation dédié FEA (calculs par élément finis) pour tout modèle de faisceau et donc de mâts. Cet outil s’appuie sur des références de projets éprouvées depuis 1986. Voici ces principales caractéristiques :

  • Solutions rapides (se compte en heures ou quelques jours)
  • Validé par Nastran/Abaqus/Hyperworks
  • Interactivité avec l’outil de conception
  • Outil paramétrique

De plus, ce software permet de multiples calculs :

  • Statique linéaire
  • Statique non-linéaire
  • Buckling linéaire
  • Dynamique linéaire (requiert des datas de centrale inertielle)
  • Modal (vibratoire)
  • Module d’optimisation

Nous pouvons donc étudier chaque cas de chargements induits par l’environnement marin.


Sofia

software_sofiaSOFIA est une suite complète de dimensionnement de calcul d’appendices portants déformables (Foils, Rudders, Daggerboard pour le nautisme, pâles dans l’éolien, etc…) en interaction fluide structure. Il est en développement permanent avec un docteur spécialisé dans les phénomènes hydroélastiques et d’interaction fluide structure dans un fluide.
Il est basé sur :

  • Méthode des éléments finis poutre linéaire et non-linéaire pour le modèle structure
  • Méthode de Lifting Line tridimensionnelle (développement ENSTA Bretagne – Gsea Design) pour le modèle fluide

Les capacités de cet outil permettent de :

  • Connaître la position d’équilibre d’un appendice dans un écoulement
  • Définir les chargements hydrodynamique à un appendice
  • Optimiser le design structurel en prenant en compte les variations de chargement liées aux déformations de l’appendice
  • Optimiser l’appendice pour obtenir les efforts cibles d’équilibre du bateau en vol

 


Alamo

sofware_alamoCe logiciel est en développement continu avec un docteur en matériaux pour nous aider à évaluer précisément les caractéristiques mécaniques du composite multicouche.

Outil de prédiction :

  • des propriétés élastiques par différentes méthodes d’homogénéisation allant de la loi des mélanges à l’utilisation d’un modèle micromécanique
  • des propriétés de rupture par différents critères mésoscopiques (Tsai-Hill, Tsai-Wu, Hashin, Puck) et des modèles analytiques spécifiques (Fleck, Rosen, Argon, Budiansky) et, de la micromécanique
  • des propriétés en durabilité sous chargement mécanique et thermique (utilisant des méthodologies de tests accélérés et un modèle d’endommagement micromécanique),

L’interface spécifique permet de visualiser les enveloppes de contraintes, le calcul des instabilités du composite, de réaliser des sensibilités selon des critères de rigidité et de masse.

Il s’agit d’un outil multi-échelle qui ne possède pas d’équivalent dans les outils commerciaux.

La force de l’outil est de s’appuyer sur une importante base de données résultants d’essais conduits sur différentes matrices, fibres, et sous différentes sollicitations.


Sandra

SANDRASandra calcul les propriétés mécaniques de sections creuses à coques minces.
L’intérêt de ce logiciel est d’être spécialement adapté aux spécificités des matériaux composite, il permet ainsi définir rapidement les propriétés d’une section associée à un empilement.
Sa force réside dans sa simplicité d’utilisation, permettant d’itérer rapidement afin d’obtenir une structure optimale, ainsi que la variété des sections proposées.
Ce logiciel peut ainsi calculer les propriétés d’une bôme, d’un flotteur de bateau, ou d’un bras de liaison de trimaran…